Все идет своим чередом, и затеянный нами ремонт гидроблока 5-ступенчатого "автомата" AW 55-50 SN производства японской компании Aisin тоже продолжается. В первой части повествования мы рассказали, как с помощью вакуум-теста нашли канал в гидроблоке АКП, перепускавший масло, после чего, воспользовавшись специальной фрезой, устранили эту проблему.
"Автомат" AW 55-50 SN производства японской компании Aisin Warner устанавливался на Volvo S40, S60, S70, S80, XC70 и XC90, Opel Vectra C и Antara, Saab 9-3 и 9-5, а также на ряд моделей других марок, поэтому распространен в Беларуси достаточно, чтобы не являться для наших ремонтников тайной за семью печатями. Необходимость обратиться к специалистам возникла по причине неисправности АКП.
Почему гидротрансформатор называют бубликом, без труда объяснит любой, кто хотя бы однажды видел этот узел трансмиссии. Ответить, какую функцию выполняет "бублик", сложней, но догадаться можно, если учесть, что размещен он между двигателем и гидромеханической АКП, и воспользоваться аналогией со сцеплением, расположенным там же в трансмиссиях с обычной МКП.
Источник: ReMaTec News
"We have supplied clients from Georgia, Kosovo, Italy, Germany, Spain, Netherlands, Norway, Bulgaria, Russia, South Africa, Ukraine, Kazakhstan, and many others," says Edgar Nebylitsa deputy CEO from Lithuania's ambitious transmission and torque converter specialist, Kinergo.
В последнее время, актуальным для автомобилистов встает вопрос, куда уходит антифриз из расширительного бачка, если явные течи отсутствуют! Одним из мест, куда антифриз может уходить, это АКПП, в современных автомобилях зачастую, в основной радиатор охлаждения встроен радиатор охлаждения АКПП
Материалы семинара представителей KINERGO привлекли большую аудиторию и были положительно восприняты специалистами по ремонту АКПП. Специалистами KINERGO были даны ответы на вопросы, которые волнуют каждого, кто только планирует заниматься ремонтом ГДТ: что необходимо для того, чтобы начать ремонтировать гидродинамические трансформаторы? сколько можно заработать на ремонте ГДТ? какие инвестиции потребуются?
Для чего нужен HYDRATEST (Гидротест)?
Проверка узла системы управления гидродинамической коробкой перемены передач - гидроблока АКПП.
Что делает?
Эмулирует работу блока управления гидравликой коробки в автомобиле. На самом деле эмуляция это не правильное определение процессов,...
Данный семинар явился одним из самых крупных специализированных семинаров в Европе по теме ремонта гидроблоков и гидродинамических трансформаторов АКПП.
Семинар проходил в Беларуси, в 50 км от столицы, города Минска.
Вячеслав Бакалов (TransAutoTech Russia) и Алексндр Шатьков (KINERGO) оценивают ...
Эвакуация по городу Минску БЕСПЛАТНО.
Доставка вашего автомобиля к месту ремонта за счет СТО.
Сломалась машина. Избавьте себя от лишних проблем! Вы звоните, говорите, где находится ваш автомобиль, а мы приезжаем и доставляем его на СТО.
Давно настало время избавиться от ненужных вещей в Вашем гараже, и получить от этого прибыль. Мы с удовольствием поможем решить Вам эту проблему.
Покупаем у населения: гидротрансформаторы для легковых автомобилей: бывшие в употреблении (Б/У Гидротрансформаторы, неисправные гидротрансформаторы, восстановленные гидротрансформаторы, «бублики»)
